Print this page

Wiosną 2007 roku w naszych głowach zaczęła kiełkować myśl - "Zróbmy coś dla naszego sportu". I tak po niespełna kilku miesiącach prób i opracowywania koncepcji - stworzyliśmy to co można uznać za podstawę dla późniejszej serii PPGinfo.

Cechy jakim opisywaliśmy wtedy to urządzenie to między innymi:

  • Jest bardzo oszczędny - w spoczynku I<10uA, praca mniej więcej I=20mA,
  • Jest nie co większy (5x2cm) ale za to o wiele cieńszy ok 5mm,
  • Pokazuje obroty silnika - odświeżanie co 1 sekundę (wersja podstawowa,
  • Pokazuje aktualny czas (wersja podstawowa),
  • Pokazuje czas pracy silnika (od odpalenia),
  • Możliwość ustawienia alarmu czasu pracy silnika - po ustalonym czasie migają diody i wyświetlany jest napis Alarm(np. po jakim czasie należy dbać o poziom paliwa),
  • Wskaźnik wyładowania akumulatora/baterii (wersja podstawowa),
  • Ogólny (nie kasowalny) licznik moto-godzin napędu (wersja podstawowa)
  • Pamieć czasu pracy ostatnich 20 odpaleń silnika (rejestr kołowy) (do książki lotów - koniec z pytaniami - "ile ten lot trwał?") ,
  • Niewielka waga,
  • Możliwość podłączenia miernika poziomu paliwa,
  • Możliwość podłączenia czujnika temperatury głowicy silnika (wersja nad którą pracujemy),
  • Możliwość podłączenia czujnika EGT - pracujemy nad tanią sondą :),

 {mosmap}

Urządzenie jednak było tylko wstępem do dalszych prac .... ach te dawne czasy :)