FlyElectronics


  • Start
  • O nas
    • Cel i polityka firmy
    • Nasz zespół
    • Media o nas
  • Produkty
    • Flight MotoMonitor
    • Bezinwazyjny czujnik paliwa
    • PPGinfo Black II (bezprzew.)
    • PPGinfo BLACK
    • System monitorowania pojazdów
    • PROJEKTY ARCHIWALNE
      • Komputer do napędu PPG ver.1
      • Komputer napędu PPG ver. 2
  • Sklep
  • Kontakt
    • Dealerzy
  • Wydarzenia
    • Oblot Polski wokół granic!
    • Polscy Piloci zdobywają Alaskę!
    • POLSKA PONAD GRANICAMI
    • PLMP Masłów 19-20.07.14
    • MotoMonitor w trasie 9.08-25.08
  • Facebook
  • Start
  • O nas
    • Cel i polityka firmy
    • Nasz zespół
    • Media o nas
  • Produkty
    • Flight MotoMonitor
    • Bezinwazyjny czujnik paliwa
    • PPGinfo Black II (bezprzew.)
    • PPGinfo BLACK
    • System monitorowania pojazdów
    • PROJEKTY ARCHIWALNE
      • Komputer do napędu PPG ver.1
      • Komputer napędu PPG ver. 2
  • Sklep
  • Kontakt
    • Dealerzy
  • Wydarzenia
    • Oblot Polski wokół granic!
    • Polscy Piloci zdobywają Alaskę!
    • POLSKA PONAD GRANICAMI
    • PLMP Masłów 19-20.07.14
    • MotoMonitor w trasie 9.08-25.08
  • Facebook
  • Polski
  • English (UK)
czwartek, 21 lipiec 2016 19:32

Bezinwazyjny czujnik paliwa

Written by  Bartosz "BlueBit" J.
  • font size decrease font size decrease font size increase font size increase font size
  • Print
  • Email
Rate this item
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(3 votes)

Bezinwazyjny czujnik poziomu paliwa

FEFS (FlyElectronicsFuelSensor)

 

Pracując nad rozwojem MotoMonitor-a napotkaliśmy pewną niedogodność. Oczywiście od samego początku nasze urządzenie wspierało czujniki poziomu paliwa innych firm takich jak Wema S5 lub czujniki pływakowe – jednak wizja wiercenia dużego otworu w baku i mocowania tam ciężkiego czujnika, delikatnie mówiąc nie była kusząca. Postanowiliśmy coś z tym zrobić i stworzyć coś niezwykłego – bezdotykowy, bezinwazyjny czujnik – zdolny do pomiaru poziomu paliwa w naszych zbiornikach bez jakiejkolwiek ingerencji w sam zbiornik.

Powiecie – niemożliwe ….

A jednak po roku prac prototypowych i koncepcyjnych powstał FEFS (FlyElectronics Fuel Sensor) który naklejamy na zbiornik, podłączamy do nadajnika MotoMonitora i mamy informację o paliwie jakie pozostało nam w baku. O zaletach takiego podejścia chyba nie trzeba wspominać (waga, możliwość przełożenia do innego napędu, szczelność zbiornika itd.).

Część z naszych klientów pyta … „W jaki sposób to działa ?” - oczywiście opowiadamy wymijająco, ale jedno muszę Wam zdradzić – czujnik wykrywa ruch paliwa zatem bardzo dobrze działa w locie, a nieco gorzej w czasie postoju na ziemi – ale nie po to mamy napędy aby stały one na ziemi.